1. 非接触测量。施工或维护时无需对路面进行封闭。

2. 维护量低。无需定期对仪器进行标定。

3. 车检信号准确。基于超高频率的25000测距，可在1ms对车辆响应，不受车速影响，触发位置唯一。

4. 车速测量准确。系统内部比对多个特征点排除不良讯号，速度值可用于执法。

5. 车长测量准确。基于高频测距和比对多个特征点。

6. 直接测量车本身这一唯一的物理量，不受其他因素（例如光照）影响。

7. 寿命长，可靠性高。使用半导体激光器，无任何可动部件。

8. 使用FDA I级激光。肉眼安全，已通过国家计量部门认证。

9. 自带扩散器，防止车辆漏检。

10. 激光器互相通信，且使用脉冲激光，适应不同光环境以及可在隧道中使用。

                                         安装结构                                    

                                         方案原理                                    

                                                              图（1）

T100和与其内部相连的T200是2组独立并且互相有通讯的高频（25000HZ）激光测距传感器。其使用固定间距（750mm）的安装架做刚性连接，分别交替发射垂直于地面（见图1）。当无车时，系统测量高度为传感器距离地面的高度（一般为6~7米），当此时有车辆进入检测区域后，距离值发生变化，此时，会在两个传感器先后形成一个基于车辆纵向轮廓的这一物理量的时间-距离的曲线（见图2）。

                                                                图（2）

系统内部会基于这两个轮廓中的若干“突变点”（例如判断进入和离开的点）经过这两束激光的时间T1和T2，计算得出每一个“突变点”的速度。

V1=S/(T12-T11) 注： V1为驶入点经过2束激光器的速度，S为T100和T200间距，T11和T12为该点经过激光束时间，下同

V2=S/(T22-T21)

……。

系统内部会对上述若干速度做筛选，去除不合理的值后做算术平均后得到该车辆经过检测区域的平均速度。因为其安装间距为750毫米，故亦可认为该值为经过检测区域的瞬时速度。

得出车速后，系统会计算得出车长，以及上文提到的所有交通量数值。                         

智慧交通，TruSense T100/T200激光交通系统

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